Medzinárodná urbanistická súťaž na Zimný prístav

Väčšinový vlastník územia Verejné prístavy a. s. spolu s Hlavným mestom Bratislava vyhlasujú medzinárodnú dvojkolovú urbanistickú súťaž na premenu Zimného prístavu. Organizátorom súťaže je Metropolitný inštitút Bratislavy. Medzinárodná súťaž je spôsobom, ako získať tie najkvalitnejšie riešenia pre rozvoj tak výnimočnej lokality. Prvé kolo súťaže potrvá do mája 2026. Porotu súťaže tvoria medzinárodne rešpektované architektky a architekti.

Zimný prístav predstavuje jedno z najvýznamnejších strategických transformačných území v Bratislave. S rozlohou približne 65 hektárov, vrátane historických prístavných bazénov a rozsiahlych nábreží, ide o jednu z posledných veľkých príležitostí na rozvoj v priamom kontakte s rozširujúcim sa centrom mesta a riekou Dunaj.

Zimný prístav má potenciál stať sa novým symbolom Bratislavy ako mesta na Dunaji. Dnes funguje ako uzavretý a verejnosti neprístupný logistický prekládkový areál, ktorý svoju pôvodnú funkciu napĺňa len minimálne. Vzhľadom na jeho blízkosť k centru mesta z jednej strany a rozvíjajúcu sa štvrť Mlynských nív z druhej strany, predstavuje poslednú bariéru medzi mestom a Dunajom. Tak, ako iné európske mestá, aj Bratislava sa chce priblížiť k rieke.  

Súťaž je príležitosťou nájsť riešenie, ktoré prepojí industriálnu históriu, klimatickú odolnosť a súčasný mestský život do jedného presvedčivého celku.

Výsledkom medzinárodnej urbanistickej súťaže bude po dopracovaní kvalitný urbanistický návrh pre celú lokalitu – „masterplán”, ktorý určí dlhodobý rámec pre vznik a rozvoj novej mestskej štvrte pri Dunaji a bude podkladom pre ďalšie, čiastkové architektonické súťaže.  

Súťaž vyzýva multidisciplinárne architektonické a urbanistické tímy so zmyslom pre identitu, krajinu a tvorbu miesta, aby reagovali na jedinečné priestorové, kultúrne a prírodné podmienky územia. Tímy môžu čerpať inšpirácie z príkladných transformácií európskych prístavných štvrtí, pričom majú citlivo reflektovať miestny charakter, históriu a krajinu Bratislavy.

Súťaž bude aplikáciou základných princípov budúceho rozvoja územia Zimného prístavu, podľa ktorých by nová štvrť mala byť jedinečná, rešpektujúca kultúrne dedičstvo, klimaticky odolná, polyfunkčná, s prevažujúcou kompaktnou zástavbou s možnými dominantami v určených miestach, dostupnou, otvorenou a inkluzívnou.  

Účel súťaže

Účelom súťaže je nájsť návrh, ktorý spomedzi predložených návrhov najlepšie rieši požiadavky zadania a tiež nájsť partnera, s ktorým bude vyhlasovateľ ďalej spolupracovať na projekte.

Riešené územie

Riešené územie je vymedzené ulicami Prístavná a Košická, mostom Apollo, Prístavným mostom a na južnej strane riekou Dunaj. Špecifikum riešeného územia o rozlohe 65 ha spočíva v jeho priestorovom usporiadaní, kde 45 ha tvorí pevnina a zvyšok je vodná plocha v podobe prístavných bazénov na rieke Dunaj.

Základné parametre súťaže

Druh súťaže

Podľa účelu súťaže: projektová

Podľa okruhu účastníkov: verejná anonymná 

Podľa predmetu súťaže: urbanistická

Podľa priebehu súťaže: dvojkolová  

Porota

Nezávislí na vyhlasovateľovi:

• Michal Sedláček, predseda poroty, koordinuje projekt novej brnenskej hlavnej stanice a priľahlej novej štvrti Trnitá 
• Catherine Burd, podpredsedníčka poroty, pôsobiaca v oblasti strategického urbanistického plánovania, kultúrneho dedičstva, udržateľného rozvoja a tvorby kvalitných verejných priestorov 
• Paco Bunnik, hlavný urbanista mesta Amsterdam, supervízor pri významných rozvojových projektoch
• Gerd Jäger, nemecký architekt, spoluzakladateľ Berlínskeho štúdia Baumschlager Eberle Architekten 
• Linda Obršálová, spoluzakladateľka ateliéru m2au, ktorý sa zúčastnil významných českých architektonických súťaží

Závislí na vyhlasovateľovi:

• Peter Gero, odborný garant za Hlavné mesto Bratislava , spolutvorca mestskej štvrte HafenCity v Hamburgu
• Martin Závracký, odborný garant za Verejné prístavy a.s., bývalý prezident nemeckého Spolku architektov (BDA) v Meklenbursku-Predpomoransku  

Náhradníci poroty, nezávislí na vyhlasovateľovi:

• Jakub Cigler, autor viacerých významných architektonických celkov v Českej republike, aj v zahraničí
• Eva Kail, rakúska urbanistka a odborníčka na mestské plánovanie so zameraním na rodovú rovnosť a inkluzívny verejný priestor pre mesto Viedeň
• Ondrej Horváth, vedúci odboru územného rozvoja a koncepcií mesta Trnava 
• Filip Tittl, jeden z autorov urbanistickej koncepcie transformácie rozsiahlej pražskej štvrte Florenc 21, spoluzakladateľ UNIT Architekti

Bližšie špecifikácie

Zimný prístav má byť:

• Súčasťou rozšíreného centra mesta, ktorá dodefinuje vzťah Bratislavy k rieke Dunaj. Vodný fenomén rieky a prístavných bazénov sa stane nositeľom priestorovej kompozície, umožňujúc vznik celoročných verejných priestorov pre mestský život, kultúru a rekreáciu.

• Zónou s funkčne diverzifikovanou štruktúrou, založenou na vrstvení funkcií s prevládajúcou funckou bývania 

• Zónou založenou na mestskej blokovej štruktúre, s jasne čitateľnou hierarchiou priestorov – od mestských tried a nábrežných promenád, cez poloverejné vnútrobloky, až súkromné zóny.

• Územím s mestotvornou hustotou zástavby, ktorá reflektuje exkluzívnu centrálnu polohu, no zároveň rešpektuje ľudskú mierku a environmentálne limity územia.

• Otvorenou a inkluzívnou štvrťou s vysokou mierou pešej priestupnosti, bez fyzických bariér, plynulo prepojenou s okolitým mestským tkanivom.

• Mestom krátkych vzdialeností, kde sú každodenné potreby dostupné v pešej vzdialenosti, s dôrazom na prístupnosť služieb v parteri.

• Príkladom synergie technickej protipovodňovej infraštruktúry a architektúry verejných priestorov, kde je stratégia ochrany integrovaná priamo do stvárnenia nábrežných promenád a do parteru bez vytvárania vizuálnych či fyzických bariér voči rieke.

• Miestom so špecifickým charakterom a identitou (genius loci), ktorá rešpektuje historickú pamäť územia a kreatívne ju rozvíja súčasnými výrazovými prostriedkami. Industriálne artefakty – žeriavy, koľajiská, haly a portály – majú byť integrované, prípadne reinterpretované v novom riešení.

• Klimaticky odolnou zónou, ktorá využíva modro-zelenú infraštruktúru na zmierňovanie efektu tepelného ostrova, na manažment dažďových vôd a podporu mestskej biodiverzity.

• Kompatibilný s presunom funkcie prístavu do zóny Páleniska, ktorý bude i naďalej tvoriť územie s aktívnou priemyselnou činnosťou.  

Lehota

Lehota na predkladanie návrhu v 1. kole:
25. 5. 2026 do 17.00