Bezpečné ulice pre všetkých. Nový manuál prináša návod, ako ich navrhovať  

Bezpečné ulice sú predpokladom dobrého života v meste. Ako vyzerá bezpečná ulica a ako také ulice v Bratislave tvoriť? Na to odpovedá ďalší manuál verejných priestorov Metropolitného inštitútu Bratislavy - Princípy a štandardy tvorby bezpečných ulíc (Urbanisticko-dopravné situácie).

Naň nadväzuje manuál, ktorý približuje konkrétne opatrenie – vyvýšenú plochu na vjazdoch s obmedzením rýchlosti. Oba manuály sú určené urbanistom/*kám, architektom/*kám, dopravným inžinierom/*kam a samosprávam, ale aj všetkým, ktorí sa touto témou zaoberajú.  

Podľa autorov manuálu tvorba bezpečných ulíc predstavuje systematický prístup k navrhovaniu mestských komunikácií tak, aby podporovali bezpečný pohyb všetkých účastníkov dopravy, znižovali riziko dopravných nehôd a zároveň prispievali k vyššej kvalite verejného priestoru.  

Bezpečná ulica by mala spĺňať niekoľko jednoduchých pravidiel, vysvetľuje Oto Nováček, riaditeľ sekcie koncepcií verejných priestorov Metropolitného inštitútu Bratislavy: „Ulica by mala mať jasnú, prehľadnú a čitateľnú štruktúru pre všetky druhy dopravy a táto štruktúra by mala byť navrhovaná s ohľadom na najzraniteľnejších užívateľov, teda chodcov a cyklistov.” 

Ktorá ulica je podľa Ota Nováčka dobrým príkladom bezpečnej ulice? „Ako príklady ulíc, do ktorých boli pretavené už existujúce manuály verejných priestorov, môžeme uviesť Ulicu 29. augusta, križovatku Vazovova-Mýtna alebo Dunajskú ulicu, v rámci ktorých vznikli viaceré opatrenia na zvýšenie bezpečnosti ako vyvýšené plochy a priechody, debarierizácie, ostrovčeky, či koridory pre cyklistov.” 

Na Vazovovej, Mudroňovej ul. Alebo Ulici 29. augusta už mesto aplikovalo aj vyvýšenú plochu, tzv. priebežný chodník. Priebežný chodník umožňuje chodcom bezbariérový a bezpečnejší prechod medzi dvoma stranami vozovky vďaka zjednoteniu výšky povrchov cesty a chodníka aj vďaka zvýšeniu pozornosti šoférov, ktorý plochou prechádzajú.  

Praktický návod pre odborníkov v mestotvorbe 

Manuál tvorby bezpečných ulíc vo forme princípov a štandardov prináša konkrétne pravidlá navrhovania bezpečných ulíc. Zároveň prezentuje komplexnú typológiu opatrení na upokojovanie dopravy v rámci modelových situácií spolu s príkladmi ulíc zo Slovenska aj zahraničia.  

Upokojovanie dopravy je prístup v navrhovaní prvkov na cestách v meste s cieľom zvýšiť prehľadnosť a dopravnú bezpečnosť, predovšetkým v lokalitách s hustým pohybom peších a cyklistov.

Dokument rozdeľuje ulice v Bratislave do kategórií. Patria sem významné ulice (napr. Košická, Ul. 29. Augusta, Štefánikova, Harmincova), obytné ulice (napr. Žižkova ulica, Grosslingova, Kvačalova), ulice v zónach občianskej vybavenosti a vstupy do prírodných zón. Na každú kategóriu ulíc sa viažu iné požiadavky a pravidlá navrhovania, ktoré vychádzajú z aktuálnej legislatívy, medzinárodných príkladov a odporúčaní a lokálnych skúseností.  

Princípy a štandardy majú podobne ako iné manuály odporúčací charakter – majú byť pomôckou, inšpiráciou, návodom. Cieľom je podpora bezpečnej, udržateľnej a vyváženej mobility, ktorá prispeje k zlepšeniu kvality života v meste.

Na tvorbe manuálu sa podieľali odborníci a odborníčky z MIB, z magistrátu Bratislavy a externí experti a expertky na dopravu. Inšpiráciou pre dokument boli aj obdobné manuály z Bostonu, Barcelony či Prahy.

Sekcia koncepcií verejných priestorov v Metropolitnom inštitúte Bratislavy funguje aj ako poradný orgán pre bratislavské mestské časti. Faktom je, že na Metropolitný inštitút Bratislavy sa často so žiadosťou o radu obracajú aj iné mestá zo Slovenska i zahraničia.  

O novom manuáli a jeho aplikácii budeme hovoriť aj na septembrovom MIB Talku (Bez)bariérová Bratislava – ako sa žije ľuďom na vozíku či nevidiacim? – budúcu stredu 23. 9. o 18.00, na ktorý vás srdečne pozývame.

Pozrieť dokumenty:

Princípy a štandardy tvorby bezpečných ulíc (Urbanisticko-dopravné situácie)

Princípy a štandardy tvorby bezpečných ulíc (Vyvýšená plocha na vjazdoch do zón s obmedzením rýchlosti)